Paso a detallar lo que pude ver el día de hoy....
en horas de la mañana, anduve por Floresta, mientras estaba en camino hacia la estación de ciudadela, para comenzar mi viaje, pude ver a los camellos diferenciales, solo llegue a fotear uno, con destino Once:
ya en Floresta, vi lo siguiente:
despues de la pasada de este toshiba descendente, pude ver al camello ascendente, que un rato antes vi por ciudadela cuando paso hacia once.
asi cruzaba un PaN peatonal cercano a la estación Floresta:
mas tarde le hice una visita a la barrera de la calle Joaquín V. González, ubicado en el lado este de la estación, modelo GRSA, y motor de la barrera de GRS, con campana también de GRSA. se encuentra en buen estado y funcionando correctamente, y con 7 metros de barrera.
despues volvi a ciudadela, y en este lugar, y ya siendo casi el mediodía, ¡pude ver al PUMA DP V4 Nº 25, con servicio descendente!
en horas de la tarde, me fui al cruce colombres y en el camino, cruzando el peatonal de diaz velez, para tomar la Av. Rivadavia, ¡me cruze al PUMA DP V4 Nº 24! y en este cruce le pude sacar una foto:
y ya en el cruce de colombres, me preparaba para ver al 116 de FerroBaires, que venia con atraso, mientras esperaba pude ver algunos servicios locales de TBA:
despues de un rato, el 116 todavía no aparecía, pero.....
y eso no fue todo, porque el 24, ¡se cruzó en ramos con el 25!, y en la siguiente foto, lo vemos acercandose con destino once:
pero como la formación de FerroBaires no venía, luego de la pasada del V4 a once, me fui para díaz vélez.
en este cruce solo vi mas trenes locales, y rápidos descendentes (liniers-flores-once), y ascendentes (once-flores-liniers-morón, luego parando en todas a moreno). y ya siendo las 16.15, me retire del lugar, y aunque no pude ver al bragado FB, me conformé con todo lo que pude ver durante el día, ¡que fue un monton! los PUMAS de doble piso, las barreras y demás formaciones de la línea sarmiento.
y así cerramos el día, con varios avistajes.
espero que les guste, es todo por ahora.
Saludos!!
