buenas, ya que en este buen tiempo, a pesar de los problemas, recaudando material, me propuse a hacer una seleccion de algunas entre todas las existentes, del mes de Agosto. Asi no cargo todo en 90 partes continuas. algunas podran veir acompañadas de algun recuerdo ocurrido en el dia de la foto.
haciendo memoria, ha ocurrido que, APLASTARON las barreras en colombres.. SI, LAS DOS! primero fue tumbada la del lado sur (lado rivadavia), y unos dias despues, fue aplastada la del lado norte (lado Ardoino)
y aqui las fotos:
la mecanica luchaba por levantar la barrera, y asi acabo rompiendose, resignandose a quedar baja, hasta la llegada de los mecanicos...
Asi fue que, unos dias despues, fue reparada, pero... la de en frente (ya habia sido aplastada una ves anterior), no corrio la misma suerte, y fue mas que aplastada, retorcida, y mas... ni barrera habia quedado (la misma quedo tan retorcida que la barrera quedo apuntando hacia la zona de vias, e invadia el galibo sobre la descendente rapida..(continuara..)
el directo a mercedes, a la mañana siguiente x colombres, a cargo de una "alquito". foto tomada horas antes de la tormenta, en el dia que "fue de noche" a las 12 del mediodia.
continuamos los avistajes..
aqui unas fotos x las barreras cercanas a Flores.
ese mismo dia, junto con amigos agarramos de todo!!
un carga -de renovacion de vias-
un traslado...
la 1207, que vino con el "bragado"
RENOVACION DE VIAS EN LA TRINCHERA!!
B&L vuelve liviana hacia el oeste.
el "mini" bragado esperando horario en once.
yo arriba de la 9085.
desde el riel..
yo, al lado de la GT22Cw 9085.
barreras dobles en caballito.
el bragado con la 9085 en hado.
ya el 15/8 las barreras de colombres habian sido reparadas..
una impecable ALCo RSD16 con destino el torno de castelar.
y al mediodia del 16, ya estaba rota... (levantaba hasta la mitad nomas..)
el bragado con algo de atraso con la 9084..
a la tarde, la 6609 paso con el diferencial a once vacio.
y unas escenas PELIGROSAS... aunque no es lo que parece.. el auto esta detenido tras la barrera, aunque pretendia cruzarla baja, pero al ver el tren se detuvo. aunque no parezca, jamas cruzo mas alla del limite de la barrera. notese que ahora la barrera del lado sur no bajo, sino que quedo alta..
fiesta en escalada. aqui un resumen de lo visto.
el nohab, o "nono" de LGR.
GE 6016 de FR.
la misma loc, junto a una vaporera preservada dentro del ferroclub.
el pequeño tren del "FCES (ferrocarril economico sud) que recorre el predio, tambien le dicen "trochita" de escalada.
otra locomotora de vapor, preservada dentro del club.
en ramos mejia, un dia me quede a esperar al diferencial.
dos trenes detenidos en ramos, un local -toshiba- y un diferencial -camllo-.
mecanicos reparando la barrera de guemes..
al otro dia, me entre por mis propios medios que hubo un accidente...
tambien vi al bragado.
parece que un auto le quizo ganar al tren, y no lo logro...
la 6609 con el vacio a once de la tarde por ramos.
barrera de 9 de julio con algunos problemas..
directo con 6626...
...y diferencial con 6632.
bragado en haedo.
Es todo por ahora.
Saludos!
