pero esta no fue la unica novedad.. ya estan en el pais las nuevas formaciones electricas para el Sarmiento! son CSR - Mitsubishi, y ya hay varias, que fueron estacionadas en playa norte de Haedo. como un dato agregado, el Sarmiento ya tenia una 'invacion oriental', con las formaciones CNR - Larga distancia, y las CKD, 8G y 8H. varias de estas formaciones estan en playa sur, hay maquinas en el depo de Haedo, tambien en liniers... algunas se llevaron hacia otros lados como por ejemplo, en el Roca, Escalatda tambien tiene una buena cantidad de este material, y ya algunos prestan servicios en la linea como 'diferenciales' a La Plata y a Cañuelas.
esto dio lugar a un importante movimiento de otro material, el "viejo" material rodante. fueron repartidos muchos coches Materfer del LSM entre el Roca, Mitre y Sarmiento. tambien lo hicieron con sus Maquinas: 2 ALCo RSD16 cambiaron su rutina de servicios locales, con sus demoras y detalles, problemas y demas, por una vida mas 'tranqui' corriendo en el Sur, para el tren patagonico. La misma suerte tuvo la ALCo B820, que, sin ir mas lejos, sigue pasando por las mismas vias de siempre, pero esta vez no haciendo locales, y va un poco mas alla de Pilar, estando a cargo de "El Martita" de ferrobaires a Junin.
las GM GT22Cw y Cw-2 mas la GT22 Cw-3 A923, la ultima GT que recibio 'nueva' el san martin, cambiaron de rumbo, aunque no de tareas, ya que pasaron a prestar servicios al Roca. las 319 que tenia el san martin tambien fueron distribuidas. y lo mismo ocurira con el resto del material tractivo, aunque coservaran algunas ALCo para correr el servicio de 'cartonero' que aun sigue vigente.
esto motivo al Roca a 'largar' algunas de sus maquinas, siendo las primeras en salir las viejas G12w, que una parte pasara a servir al Mitre, mientras algunas otras se destinaron para otros lugares, como el caso de la A611, que paso a formar parte del plantel de AGP. y se dice de mandar otra mas hacia alli. solo quedan las G12 A608, que esta con el obrador de la renovacion del Mitre, y la A621, que se quedo nomas en el san martin, dicen que 'para maniobras' aunque yo no lo se con presicion exacta. y queda en el Roca la A619 "cataldi" que se la utiliza para maniobras internas en el taller de Escalada.
...y las GR? se decia que las queridas GR12w 'volvian a su casa'.. pero el plazo de 2 semanas para recibir material caduco hace 3 semanas.. y no se sabe que se hara con ellas, mientras tanto, las mismas se siguen luciendo con servicios locales en la linea Roca, viendo de cerca lo que volveria a ser su hogar solo cuando vienen con los locales de Ty a Haedo. quizas el Roca las predestino a locales 'chicos' como este y el ramal a Cañuelas? aunque, de vez en cuando, corren x la via quilmes o via varela, y mandan x estos lados a las G22. volvera a verse alguna GT? en ciertos casos 'especiales' se mandaba una GT x este ramal, cuando faltaba maquia para algu servicio, o simplmente porque las maquinas se las estaba usando en otro lado, o estaban en reparacion, o cuando hubo lio por los frenos de las G12w, entonces era un poco mas frecuente ver alguna que otra GT22 en la via Haedo - Temperley.
de todas formas, aun queda mterial por 'reasignar', se dice que al sarmiento viene una G26..!! y algunas otras mas.. en fin..
retomando el camino de esta publicacion.. ahora se viene, como dije anteriormente, la 'nueva era', y, como bien explique mas arriba, esto llevara a un 'desplazo' de material.. y dicen que, conforme vayan sumando electricos chinos a la linea, se iran retirando los viejos Toshiba, siendo algunos reasignados al Mitre, hasta que este reciba tambien el nuevo material (se traeran luego electricos para el Mitre y Roca tambien) y otros tantos serian descartados, desafectandolos de servicio 'definitivo'.
un dia alguien dijo.. "fuera lo viejo, y venga lo nuevo".
'por fin' (dirian algunos) trenes nuevos en el sarmiento!! (y no solo en el Sarmiento).
otros diran "estos trenes nos costaron 51 muertes, y todas las anteriores"...
y yo opino, bienvenido sea todo, mientras sea para bien. Lamentablemente esperaron 'hasta lo ultimo' para darse cuenta de que estabamos viajando ya no en trenes sino en 'cajones', que, muchos ya o daban mas a basto de tantos años, Que ni las vias daban para mas y la falta de mantenimiento que han llegado a sufrir. que tarde o temprano, si no se hacia nada para evitarlo, algo como esto iba pasar en cualquier momento.. con esto no defiendo ni culpo a NADIE, Mas solo es una opinion, espero no ofender a nadie con esto. yo no soy simpatizante de ningun politico, mas solo un simple aficionado al ferrocarril, y señalamiento. por esto, festejo que por fin podemos contar, que tenemos trenes nuevos, y ojala duren, quizas no sean como los viejos toshiba, pero espero que duren, y tambien, ojala la gente lo piense, que sean consientes y los cuiden, y, ojala que no tengamos que lamentar otra gran perdida, y que no se vuelvan a repetir los mismos errores.
por lo demas, BIENVENIDOS A LA ARGENTINA, TRENES CHINOS!
Video compilado: Formacion en pruebas y algunos traslados!
Es todo por ahora, Saludos!!
