pero, para no hacerlo tan monotono, decidi hacer una especie de 'ensalada', y lo que voy a hacer, en cambio, es subir una variedad de imagenes y no solo del Urquiza, tambien voy a agregar un poco del Sarmiento, Roca y del San Martin.
para terminar, cerrare esta entrada con algunas imagenes de un pequeño proyecto, y digo "pequeño" ya que se trata de modelismo en escala H0, una escala mas chica que la que estaba usando hasta entonces (de la escala 1/50 pase a la escala 1/87). ya que pienso tener mas adelante una linda maqueta, a la cual pensaba hacerle yo mismo todas las barreras... jeje.
Una tarde, me hice una escapada a modo de recreo hacia Haedo, mas precisamente, fui hasta la barrera de Don Bosco, sobre las vias del Haedo Temperley. estando ahi pude ver a la GT22Cw A904 con un servicio a Haedo, y minutos despues retornando hacia temperley.
como detalle sobre las barreras, si bien todo el conjunto funciona bien, note que ambas campanas Safetran estaban 'moribundas', una sonando muy lento y apenas audible, y la otra se escuchaba muy de a ratos 2 o 3 golpecitos en la campana, y la que se oia mas era, sin dudas, la Autotrol, ubicada en el poste que no lleva barreras.
Las luces ahora quedaron fijas, no se a que se debe esto, en la ultima visita tanto las campanas como las luces andaban perfectamente. por ultimo, las barreras tambien tienen su parte, de un lado tarda mas en levantar con respecto a la otra, esto antes no era tan asi. bueno, pasamos a las imagenes:
en el centro podemos ver a la A904 y sus 3 coches por cruzar el paso a nivel camino a Haedo.
idem anterior, con unos segundos de diferencia, estando ahora ambas barreras en alto.
continuando.. por el sarmiento, como habia dicho en la ultima entrada, se habian cambiado todas (o casi todas..) las cruces de san andres, al menos en las SAXBY, en provincia, se les cambio la vieja cruz ancha, que era igual a las que tienen las barreras de don bosco (ver fotos de arriba), a todas las barreras hasta moreno (y no se si mas alla seguiran las mismas o no) sumandoles la barrera mecanica manual de cuzco y las 2 SAXBY's del lado once, en liniers.. y siguiendo hacia el centro, a casi todas las GRSA se les cambio tambien la antigua cruz de angulos a 90° original, por unas que son mas 'modernas' de chapa y cinta de reflectar, y en el caso de la zona de "la cuadruple" entre liniers y haedo, se les agrego una segunda 'media cruz', que segun las reglas del transito deben colocarse en caso de tratarse de un cruce de mas de 2 vias.. aunque esto se respeto solo entre ciudadela y haedo.. pero despues de castelar, y hasta Merlo, son 3 vias, y se les dejo solo la cruz tradicional.. pero bueno.. jaja
como decia en la foto de arriba, al tratarse de una calle de una sola mano, a esta barrera no se le ha colocado ninguna cruz. como detalle, el dia que saque esta foto, note que se le habia enderezado la luz, que antes estaba torcida hacia abajo y 'afuera', y ahora quedo alineada al frente como la otra. otro detalle es la costumbre de ponerles 5 metros, algo que antes era rarisimo, hoy es algo normal, como lo es tambien ver barreras de 3 con puntas de 2, ya que las barreras de 2 desaparecieron, y eran las que se usaban en este cruce, junto a las puntas de 3.
la barrera de Chacarita, LSM:
tambien se llega a ver la campana safetran del otro lado.
¡LA BELLEZA ORIGINAL!
Esta barrera ubicada en Agronomia, sobre las vias del urquiza, es las mas original que he visto, al menos en un tramo de 5 estaciones... jajaja. La misma tiene todos los chiches, literalmente, teniendo:
-Luces GRSA modelo XD, con viseras atras en buen estado. aunque a esta le falta 1 vidrio de atras de una de las luces.
-Motores GRSA, en este caso carecen de la tapa original, tienen unas de chapa identicas a las originales pero sin logo ni placa.
-Cruces de san andres original de angulos a 90°, en este caso en estado original, con agregado de las lineas rojas en todo el perimetro, hecha de cinta reflectar.
-Barreras dobles y unidas en la punta (dando una forma de "A"), en este caso son cortitas, de 3m y 4m, ¡¡y que bien le quedan..!!
-Campana ORIGINAL, en este caso es una GRSA, al igual que todo el conjunto.
resuniendo, estas barreras tienen sus bases, sus mecanismos, sus crucetas y luces, y la campana, ¡¡todo GRSA...!!
si bien le saque unas cuantas fotos, de este lado no tantas como la del otro lado, por tener el sol de frente quedandome a contraluz, asi que decidi subir solo algunas por ser muchas.. jaja
otras GRSA que vi tambien fueron estas señales:
despues de la barrera de agronomia me fui a la de beiro. la "rareza" mas RARA que haya visto..
por otra parte tambien note que originalmente tenia solo 2 luces..
originalmente, el poste tenia solo 2 luces, las 2 GRSA que se ven. y MetroVias al parecer le agrego el par de luces de Autotrol..
en un momento tenia otras luces GRSA, sin viseras ni discos negros, y estaban enganchadas del lugar donde van las viseras de atras, hace unos años en este lugar hubo un choque con un camion. tumbo las señales, que fueron reparadas, y a su ves fueron cambiadas luces de la otra barrera (que tenia las XD's originales, y tambien otras XD's peladas y pegadas a una chapa apuntando para atras en el poste) y se cambiaron las campanas tambien x unas autotrol.
segui caminando...hasta que me tope con esto:
encima es enorme esa "cruceta".. y mucho no me gusta...
en baja y con un toshiba aproximandose.
en otro lado, otra barrera y otra rareza.. jaja
a esta le faltan las viseras de atras...
la ultima del U: la barrera de lourdes.. ¡otra belleza!
esta tambien esta 99,9% original, solo que le cambiaron la campana GRSA x una Autotrol, pero igual le queda bien. el resto es original. tambien tiene el detalle de que le rompen los vidrios de atras...
para terminar.. algunas fotos de mis maquetas:
se viene una nueva...
y si se dieron cuenta... si, se trata de la barrera de agronomia del urquiza!!
proximanente, les mostrare el trabajo terminado.
me despido por hoy. saludos!!
